根据盖世汽车网整理的乘联会批发销量数据，2011年7月，15家外资车企在华国产外资品牌狭义乘用车销量（轿车、SUV、MPV销量之和，下称“销量”）共计65.38万辆，同比增长13.1％，环比略降1.7％。这些外资车企按此销量高低排名依次是：大众、通用、丰田、日产、现代、本田、起亚、PSA、福特、铃木、马自达、宝马、戴姆勒、三菱和莲花。

与去年7月份相比，此排名主要变化是：现代超本田，排名升至第五；起亚超过PSA和福特，排名升至第七；铃木超马自达，排名升至第十。

与今年上月相比，主要变化的是丰田超过日产，排名由第四升至第三。

同比：宝马和铃木增长最快增幅均超50％

从今年7月销量同比增长率来看，15家外资车企中，销量同比增长最快的是宝马和铃木，分别同比增长58.5％和54.2％至8337辆和1.96万辆。其次是起亚，销量增长45.4％至3.20万辆。

此外，通用、丰田和日产销量增速也均超过平均水平（13.1％），分别为18.5％、25.4％和25.7％；而大众、现代、PSA和戴姆勒销量增速均低于平均水平，分别为12.7％、8.3％、12.2％和0.6％。

其中戴姆勒包括北京奔驰和福建戴姆勒销量，今年国产豪华车市场一片红火，但北京奔驰销量增幅却由5月的139.4％降至6月的24.2％，再降至7月的1.2％。下面从今年北京奔驰旗下各车型销量变化进行分析：奔驰 C级今年2月和4月销量以两位数增长，而在1、3、5、7月均只以个位数增长，甚至在6月份销量出现下滑；另一款奔驰E级车则由去年6月开始上市，因此造成今年1～5月北京奔驰拥有高增速的“假象”，从而在6月和7月回归“真正”增速。而国产奔驰销量情况与市场相背，其原因与进口奔驰价格下降有关。

15家车企中，7月销量同比下滑的有五家，分别是本田、福特、马自达、三菱和莲花。其中，莲花销量下滑最快，由去年同期的3015辆下滑50.4％至今年的1496辆。其次是三家日系企业——本田、马自达和三菱，降幅分别为15.6％、27.9％和10.0％。

福特今年7月在华国产乘用车销量同比略降2.1％至2.50万辆。

环比：本田和丰田增长最快马自达和莲花降幅最高

从7月销量环比增长率来看，销量较上月有所增长的有五家企业，分别是丰田、日产、本田、起亚和戴姆勒。其中，本田和丰田增长最快，分别由6月的3.16万辆和5.63万辆增长51.6％和38.8％至7月的4.78万辆和7.81万辆；日产、起亚和戴姆勒环比增长幅度分别为1.7％、2.7％和0.4％。

其他的十家外资车企销量均出现环比下滑。其中，下滑最快的是马自达和莲花，其销量分别由6月的2.10万辆和2146辆下滑37.8％和30.3％至1.31万辆和1496辆；福特和铃木7月销量也均以两位数下滑，分别为13.5％和17.7％。

除此之外，7月大众、通用、现代、PSA、宝马、三菱销量较上月均以个位数下滑。

注：

1。福特国产车销量不包括沃尔沃。

2。广汽本田的理念因属于合资自主品牌，故本文未将其计入外资品牌销量中。